汽车线上:【全球产业】保时捷準备吃下福斯?
【全球产业】保时捷準备吃下福斯?记者:haya 2007-11-28

这可能是一件令欧洲汽车业界跌破眼镜的事情,拥有一万二千名员工,每年生产十万辆车子的跑车名厂保时捷(PORSCHE),据闻準备要掌控拥有三十二万四千名员工、年产汽车超过五百万辆的福斯(VOLKSWAGEN)汽车。

汽车线上:【全球产业】保时捷準备吃下福斯?

欧洲法院目前正研拟撤销专门为了保护福斯免于被合併所设的「福斯条款」,该法律是福斯在二次世界大战后重回德国政府怀抱后所制订的,其中明确限制任何单一股东的持股比例不得超过20%,不过现在欧盟则视其为过度保护主义的政策。

保时捷从2005年开始大幅增购福斯汽车的股份,目前手中持股比例已经增加到31%。保时捷总裁Wendelin Wiedeking目前正在等待欧洲法庭的判决来决定他的下一步动作,他表示:「我们相信欧洲法庭会撤销掉所谓的福斯条款,之后我们也会作一些合理的因应动作,我们已经有相当多的选择权可以以低于市值的价钱购买福斯的股票。」

业界预估保时捷手中的福斯持股到2007年底会达到51%,也就可以直接掌控这家欧洲最大的车厂,而对于这家跑车厂来说,这也是一件相当出乎意料的事,Wiedeking曾经带领保时捷走过九十年代初的低潮期,而后又达到在车界平均每部车获利最高的成功时期。

说起来事情有点弔诡,由于VW的前任执行总裁(CEO)Ferdinand Piech也是保时捷的主要股东之一,所以许多人认为这整个的收买动作是他所策划发起的,但事实上,这是Wiedeking的主意。他表示:Piech家族对于我的提案都大表惊讶,不过我是个企业人,随时都在找寻机会,我和Piech正在与福斯共同努力开发新一代的Cayenne,而我需要一个强大的后盾来支持与维护保时捷的利益,如果没有福斯我们无法独力完成新Cayenne或者Panamera,这才是我当时提议的初衷,而非靠这项投资来大捞一笔,不过现在看起来,我们当初花了50亿欧元所买下的31%股份,现在已经涨到了160~170亿欧元,真是一桩不错的交易,不是吗?

▲保时捷主要股东Piech(左)与保时捷总裁Wendelin Wiedeking

在拥有31%股份之下,保时捷现在已经在福斯汽车内有着很大的影响力,Wiedeking与Holger Harter(保时捷财务总监)目前都身居福斯内部几个关键的管理委员会之中。不过等到完全接掌福斯之后,相信会有更多更大的改变,汽车工会IG Metall就很担心他会施行铁腕作风展开一连串裁员与减少工会代表在董事会中席次比例的动作。

目前还无法清楚的则是未来Wiedeking、Piech与现任福斯总裁Martin Winterkorn三人之间的关係会如何发展,Piech过去对Martin拔擢有加,先是让他负责AUDI,今年又让他担任福斯集团的头头。Piech对于这件事情会有多少程度介入来维持二爱将间的和平关係外界也都在看。

虽然控股公司曾将保时捷所持有的自身与福斯汽车股份作整合,不过Wiedeking仍然坚持这二家公司必须分开来运作,他说:「如果你把保时捷人拿来与AUDI人和福斯人放在一起,最后一定会发生问题。」、「他们都是以自己的车厂为傲,保时捷人只想打造保时捷,绝不会愿意做其他的混种车。所以我们必须将这些品牌清楚划分,但同时又要去寻求一些合作方式让事情做得更好更省成本。」,不过Wiedeking却也不会去碰触到一些敏感的品牌内部矛盾问题让自己身陷囹圄,像福斯的前总裁就无法妥善处理福斯、SKODA、SEAT之间有不少属性过于相近产品的棘手问题。

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